PALEMBANG — Pembubutan roda kereta dapat dilakukan tanpa terlebih dahulu melepaskannya dari badan kereta dengan dukungan Underfloor Wheel Lathe Machine. Teknologi ini menjadi salah satu penunjang pemeliharaan sarana KAI Divre III Palembang, sebagaimana diberitakan SUMEKS.CO/Sumeks pada 2 November 2026.

Penggunaan mesin khusus memungkinkan pekerjaan berlangsung lebih efektif dan efisien, dengan ketelitian hasil tetap mengikuti persyaratan teknis. Pembubutan atau re-profiling ditujukan untuk menangani keausan tidak merata dan menjaga kesesuaian profil roda dengan standar.

Sebelum memasuki tahap tersebut, roda diperiksa menggunakan wheel profile gauge. Ukuran diameter, tingkat keausan, serta bentuk profil menjadi bagian penilaian. Roda yang profilnya sudah mendekati batas toleransi keausan kemudian dijadwalkan untuk dibubut.

KAI Divre III Palembang melaksanakan pemeriksaan dan pemeliharaan roda di Depo Gerbong Simpang serta Depo Gerbong Muara Gula. Perawatan diperlukan karena gesekan roda dengan rel dapat mengikis tapak maupun flens dan berpotensi memengaruhi kenyamanan serta keselamatan operasional.

Perawatan di depo dilengkapi pemeriksaan saat kereta berhenti di stasiun antara, termasuk pada rem, bogie, dan bantalan poros roda. Dalam laporan Sumeks itu, Manager Humas Aida Suryanti menegaskan pentingnya pemanfaatan teknologi, kedisiplinan, dan kepatuhan pada prosedur untuk menjaga keandalan perjalanan.

Foto: SUMEKS.CO. Petugas memeriksa roda kereta; foto dari artikel sumber.

Disadur dari SUMEKS.CO/Sumeks. Sumber: https://sumeks.disway.id/headline/read/800237/kai-divre-iii-palembang-pastikan-roda-selalu-terawat-demi-keselamatan-penumpang